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供(gong)應(ying)信息
邢臺車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸廠家
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 威海力建液壓(ya)設(she)備廠(chang)

經(jing)營模式:生產加工

地址:山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工(gong)業園(yuan)

主營(ying):液壓(ya)缸(gang)(gang),油缸(gang)(gang),液壓(ya)系統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

一(yi)般地(di)說,測(ce)量(liang)時造(zao)(zao)成(cheng)深度不(bu)大的(de)(de)(de)細長形(xing)劃傷(shang)是輕(qing)微的(de)(de)(de),不(bu)影響運行精度,但如果測(ce)量(liang)桿頭尺寸調節不(bu)當,測(ce)量(liang)觸(chu)頭硬行嵌入(ru),會(hui)造(zao)(zao)成(cheng)較(jiao)為重度的(de)(de)(de)傷(shang)痕。解決此(ci)問題的(de)(de)(de)對策,首先是測(ce)量(liang)出調節好的(de)(de)(de)測(ce)量(liang)頭的(de)(de)(de)長短度,此(ci)外,用一(yi)張(zhang)只在測(ce)量(liang)位置上開孔的(de)(de)(de)紙帶(dai),貼(tie)在缸壁(bi)內表面(mian),即不(bu)會(hui)產(chan)生上述(shu)形(xing)狀(zhuang)劃痕。測(ce)量(liang)造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)(de)輕(qing)微劃痕,一(yi)般用舊砂布的(de)(de)(de)反(fan)面(mian)或馬糞(fen)紙即可(ke)擦去。








液壓缸泄漏帶來的(de)危害(hai)很多,既是液壓缸產生(sheng)各種(zhong)故障的(de)原因之一(yi),又是影響(xiang)安全、污染(ran)環境的(de)重要因素,所以應引(yin)起足(zu)夠的(de)重視。

  液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸的(de)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)包括外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)兩種情況。外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸缸筒和缸蓋、缸底、油(you)口、排氣閥、緩沖調節閥、缸蓋與活塞(sai)(sai)桿(gan)處(chu)(chu)等(deng)(deng)外(wai)(wai)部(bu)的(de)漏(lou)(lou)(lou)(lou)油(you),容易從外(wai)(wai)部(bu)直(zhi)接觀察(cha)出。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)是(shi)指液(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸內(nei)部(bu)高壓(ya)(ya)(ya)腔(qiang)(qiang)的(de)壓(ya)(ya)(ya)力油(you)向(xiang)低壓(ya)(ya)(ya)腔(qiang)(qiang)滲漏(lou)(lou)(lou)(lou),它發生(sheng)在(zai)活塞(sai)(sai)與缸內(nei)壁、活塞(sai)(sai)內(nei)孔與活塞(sai)(sai)桿(gan)連接處(chu)(chu)。內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)不能(neng)直(zhi)接觀察(cha)到。不論(lun)是(shi)內(nei)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)和外(wai)(wai)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou),其(qi)泄(xie)(xie)漏(lou)(lou)(lou)(lou)的(de)原(yuan)因主(zhu)要是(shi)密封不良(liang)、連接處(chu)(chu)接觸(chu)不良(liang)等(deng)(deng)。


現象(一):串漏


原因:

1.壓(ya)力迅速上(shang)升或者缸壁膨脹,油液進入間(jian)隙,壓(ya)力形(xing)(xing)成(cheng)對密封(feng)的(de)下行作用,串漏形(xing)(xing)成(cheng)

2.密封環未設計泄壓(ya)槽

防止措施:

1.密封環設(she)計(ji)留(liu)有泄(xie)壓槽,油液通(tong)過(guo)泄(xie)壓槽,填充溝槽從而壓縮O形圈,產生密封

現象(二):扭轉



原因:

1.運動(dong)速度太快

2.有偏心(xin)運動

3.滑動面粗(cu)糙(cao)度不均勻

4.安裝時扭(niu)轉

防止措施:

1.改用唇形密封

2.消除偏心運動

3.修改滑動面粗糙度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝槽設計(ji)不合理(li)導致壓縮率太大(da):沒有考慮到材料由于(yu)熱量(liang)及化學介(jie)質引起的(de)變形(xing),或由于(yu)壓力過大(da)引起

防止措施:

1.溝槽的設計應考(kao)慮(lv)到材料由于溫(wen)度(du)及化學介質引起的變形


李建波先生

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 威海力建液(ye)壓設備廠

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